Il s'agit de la Phase 2 des travaux d'amélioration du béton du MTR Corporation dans les tunnels et voies de plateforme, Contrat C9610-26C, pour réparer environ 2 700 défauts critiques du béton (fissuration et fuites à proximité des tunnels/voies), réalisés en dehors des heures de circulation du T3 2026 au T4 2028.
La demande de matériaux couvre le mortier de réparation, l'adjuvant de liaison, les adjuvants d'étanchéité et les améliorateurs de durabilité, classés sous le code HS 38244000 (adjuvants pour béton). C'est la plus grande fenêtre unique de réparation du béton à Hong Kong ces dernières années ; les producteurs de PCE peuvent y accéder via les fournisseurs de mortier de réparation / systèmes d'étanchéité.
L'appel d'offres est géré via le système E-Tendering du MTR (hkextender.com) ; la date limite de la manifestation d'intérêt (EOI) était le 2026-04-17 et l'attribution du contrat est visée pour le T3 2026. Les détails sont soumis à la page officielle d'appel d'offres du MTR.